Dasar -dasar fabrikasi knalpot cukup sederhana, apakah itu untuk a exhaust-systems/”>4wdTruk, mobil klasik atau sepeda motor, menyesuaikan sistem pembuangan untuk memenuhi kebutuhan kendaraan, yang dimaksudkan untuk meningkatkan kinerja. Menyesuaikan sistem pembuangan adalah salah satu modifikasi pertama yang dilakukan untuk mobil yang lebih baru dan umum pada mobil yang lebih tua. Kenapa begitu? Kendaraan yang lebih baru sering kali tidak memiliki opsi sistem kinerja ketika mereka dijual, baik kendaraannya baru dan tidak memiliki opsi itu atau pemilik baru tidak memilih satu. Dalam kasus kendaraan yang lebih tua, muffler Seringkali perlu diganti atau bahkan seluruh sistem pembuangan perlu dirombak, yang seringkali membutuhkan khusus Fabrikasi Knalpot untuk dilakukan.
Dasar -dasar fabrikasi knalpot membutuhkan pekerjaan dan pengetahuan yang disesuaikan
Perakit Knalpot Profesional Dapat menyesuaikan, memodifikasi, memulihkan, memperbaiki, atau mengganti sistem pembuangan kendaraan apa pun untuk meningkatkan kinerja atau untuk memenuhi standar pemerintah. Dasar -dasar fabrikasi knalpot benar -benar terletak pada penelitian, mengetahui tabung ukuran mana yang idealnya sesuai dengan kendaraan tertentu yang mereka sesuaikan, dan memenuhi kebutuhan teknis baik kendaraan gas atau diesel. Apakah itu membuat perbedaan jika sistem pembuangan untuk mesin gas atau diesel? Oh, ya benar! Suhu gas yang melewati sistem pembuangan penting saat membuat sistem pembuangan.
Dasar -dasar fabrikasi knalpot mencakup memberi pelanggan apa yang mereka inginkan; kinerja terbaik untuk kendaraan mereka. Untuk mencapai perakit ini perlu melakukan pekerjaan rumah mereka, yang mencakup pemahaman suhu gas buang mesin dari mesin diesel dan gas. Ketika gas meninggalkan katup buang dan menuju sistem pembuangan, mereka mulai mendingin segera, dan ini penting untuk dipahami. Saat mendinginkan gas kontrak, mereka mengambil volume lebih sedikit di dalam tabung knalpot, yang menciptakan ruang hampa.
Memahami ini adalah yang terpenting Dasar -dasar fabrikasi knalpot. Perakit gas buang dapat menyesuaikan tubing dengan cara khusus untuk memanfaatkan vakum yang terjadi ini untuk secara paksa mengekstrak gas buang dari katup silinder lainnya, sehingga meningkatkan kinerja mesin. Namun, ini dapat menyebabkan masalah saat gas panas bertabrakan. Saat gas panas bertabrakan, mereka mengembang dan ini dapat menyebabkan masalah besar bagi mereka yang berusaha membuat sendiri Sistem Knalpot. Memahami cara mengkonfigurasi dan membuat tabung knalpot sedemikian rupa sehingga secara efektif dapat mengurangi perubahan suhu ini dapat menghasilkan kinerja mesin yang positif, atau secara drastis menghambatnya.
Dasar -dasar fabrikasi knalpot sederhana, untuk memenuhi atau melampaui spesifikasi asli sistem pembuangan kendaraan, yang akan meningkatkan kinerja mesin. Efek negatif dari tidak memenuhi atau melampaui spesifikasi knalpot asli pasti akan menghasilkan sistem pembuangan yang menyebabkan hilangnya daya dan kinerja. Untuk menghindari hal ini, perakit profesional harus menekuk tabung knalpot dengan benar dan, jika diperlukan, membuat bagian pengganti baru dengan bahan yang benar, yang akan mencapai hasil kinerja positif. Menemukan kualitas Pusat KnalpotYang mempekerjakan perakit pakar pakar, penting jika Anda perlu memperbaiki, mengganti, atau menyesuaikan sistem pembuangan kendaraan Anda.