mobil ini dikembangkan dalam periode sejarah manusia di mana kami sangat memperhatikan dampak lingkungan dari hal -hal yang kami lakukan. Akibatnya, produk limbah berbahaya yang dikeluarkan ke udara oleh mesin pembakaran internal diabaikan. Ini berhasil untuk sementara waktu karena ada begitu sedikit mesin pembakaran internal yang menepuk. Ketika jumlah mobil meningkat secara eksponensial, bahaya dari asap beracun tumbuh di samping kesadaran yang semakin meningkat tentang masalah lingkungan. Solusi untuk masalah gas beracun ini adalah konverter katalitik.
Konverter katalitik pertama mulai digunakan populer di Amerika Serikat selama pertengahan 1970 -an. Ini adalah konverter dua arah yang digunakan untuk menghilangkan dua polutan yang datang langsung dari mesin – karbon monoksida dan hidrokarbon.
Karbon monoksida mematikan karena tubuh kita tidak dapat membedakannya dari oksigen. Kita bisa bernafas dan tubuh kita tidak panik meskipun kita kekurangan udara. Seseorang yang menyerah pada keracunan karbon monoksida terasa lamban dan tiba -tiba keinginan untuk tidur.
Hidrokarbon yang dilepaskan oleh mesin pembakaran internal hanyalah sisa -sisa bahan bakar yang tidak benar -benar terbakar. Sisa -sisa ini adalah partikel yang terlihat yang kita semua pikirkan ketika kita membayangkan kendaraan dengan emisi yang buruk. Meskipun tentu saja mematikan bagi orang -orang, mereka kurang berbahaya daripada karbon monoksida karena kita dapat mendeteksi dan mencoba menghindari menghirupnya. Bahaya hidrokarbon yang lebih besar bagi lingkungan. Begitu berada di atmosfer, polutan ini bertanggung jawab atas fenomena seperti hujan asam dan kabut asap.
Konverter katalitik menggunakan proses kimia untuk mengubah bahan kimia berbahaya ini menjadi karbon dioksida dan uap air yang lebih jinak.
Para ilmuwan akhirnya menyadari bahwa konverter katalitik dua arah tidak memadai karena mesin menghasilkan polutan ketiga – nitrogen oksida. Oksida ini dibuat ketika panas dari proses pembakaran memaksa nitrogen dan oksigen untuk bergabung dalam proses yang mirip dengan pengoperasian konverter katalitik.
Konverter katalitik modern adalah tiga arah, karena mereka berfungsi untuk menghilangkan ketiga kelas polutan. Katalis, atau bahan yang digunakan untuk melakukan konversi ini, biasanya paladium atau platinum. Konverter katalitik tiga arah saat ini telah menjadi standar selama beberapa dekade sekarang. Dengan meningkatnya kekhawatiran atas jumlah karbon dioksida yang ditemukan di atmosfer, sangat mungkin bahwa para ilmuwan dan insinyur akan mencoba untuk lebih meningkatkan efektivitas konverter katalitik untuk mengubah karbon dioksida menjadi senyawa yang berbeda.
Bagaimana konverter katalitik membantu mengubah polusi otomotif