Ada apa dengan pemanas mobil saya?
Hari -hari yang lebih dingin sedang dalam perjalanan, jadi inilah saatnya untuk memastikan pemanas mobil Anda memompa semua udara panas yang Anda butuhkan. Inilah yang harus dilakukan jika…
Di atas sungai dan melalui hutan lebih berbahaya ketika mobil memiliki ban bias-ply yang payah, penggerak roda belakang dan rem biasa. Jadi, malam ini Anda merasa percaya diri pulang melalui beberapa inci salju yang baru jatuh setelah makan malam liburan yang mewah. Mobil drive depan Anda memiliki ban semua musim yang sangat baik dan ABS (sistem pengereman Antilock) —bagi lampu ABS telah menyala sejak Anda banzai di ujung di ujung jalan masuk satu jam yang lalu. Ini mungkin menjelaskan hilangnya kontrol kemudi saat Anda melambat. Seperti belokan menuruni bukit ini, benar … di sana, saat Anda meledak melewatinya dengan roda yang tergelincir dan kemudi menghidupkan keras untuk berhenti.
ABS telah menjadi peralatan standar yang cukup banyak pada sebagian besar kendaraan. Sensor memberi tahu komputer ketika roda berhenti berputar, yang menunjukkan – setidaknya ketika kendaraan masih memiliki kecepatan maju – bahwa rem telah mengalahkan traksi yang tersedia pada roda tertentu. Komputer kemudian mengarahkan katup hidrolik untuk melepaskan beberapa tekanan cairan rem ke roda untuk membiarkannya berputar lagi.
Proses ini berulang berkali -kali per detik sampai kendaraan berhenti atau Anda mengangkat kaki dari pedal rem. Komputer ABS melakukan tes mandiri secara power-on setiap kali Anda menyentuh kunci kontak. Jika merasa kurang data, atau pompa hidrolik atau katup tidak merespons, itu menerangi lampu peringatan ABS di dasbor.